資料運送公路防護石籠網為機(ji)織(zhi)雙絞六角形(xing)金屬網片(pian)，每160mm用加(jia)筋絲加(jia)固。公路防護石(shi)籠網以卷(juan)(juan)的方(fang)式裝(zhuang)車，每卷(juan)(juan)卷(juan)(juan)長一(yi)般在25m-50m之間(jian)。卷(juan)(juan)徑依(yi)據公路長寬及(ji)客戶(hu)要(yao)求(qiu)而定(ding)。卷(juan)(juan)狀絲網有利于裝(zhuang)車裝(zhuang)船處理。

    地基預(yu)備公路(lu)(lu)一(yi)般由混凝土或瀝(li)青(qing)鋪成，*近多用熱石油瀝(li)青(qing)砂膠(jiao)鋪路(lu)(lu)。將成卷(juan)(juan)的(de)(de)公路(lu)(lu)防(fang)護石籠網(wang)打開鋪在公路(lu)(lu)表層就(jiu)行。打開為了便于裝置，卸(xie)貨時每隔25m-50m卸(xie)下一(yi)卷(juan)(juan)。在路(lu)(lu)床或底層慎(shen)重的(de)(de)預(yu)備好(hao)后(hou)，就(jiu)可(ke)(ke)將公路(lu)(lu)防(fang)護石籠網(wang)從卷(juan)(juan)的(de)(de)頂端而非底端打開。這(zhe)樣使網(wang)子盡可(ke)(ke)能與(yu)公路(lu)(lu)外表觸摸。

    接下來(lai)用輪胎(tai)式壓路機將網(wang)(wang)(wang)子(zi)軋平(ping)。這(zhe)樣至少來(lai)回軋兩圈（4次(ci)），使(shi)網(wang)(wang)(wang)子(zi)與(yu)公(gong)路表(biao)層連得更緊。在(zai)(zai)轉彎處網(wang)(wang)(wang)子(zi)卷起、不平(ping)是正(zheng)常(chang)的，因為(wei)石(shi)(shi)籠(long)網(wang)(wang)(wang)具有柔(rou)韌性，公(gong)路防護石(shi)(shi)籠(long)網(wang)(wang)(wang)在(zai)(zai)必定(ding)范(fan)圍內能夠拉(la)成需求的形(xing)狀，并(bing)堅(jian)持其鞏(gong)固性。

    緊(jin)固進程(cheng)絲網置(zhi)于(yu)公路原(yuan)料(liao)表(biao)層(ceng)后，每張(zhang)網至少在前4米長度內每平方(fang)米用(yong)(yong)專業機子經過釘子將網釘緊(jin)。依據地勢(shi)、路基的類別、鋪路的資料(liao)等(deng)來挑選用(yong)(yong)釘。路基用(yong)(yong)顆粒狀較軟(ruan)原(yuan)料(liao)時，多挑選用(yong)(yong)螺釘。

    路基用(yong)較堅固原(yuan)料（如混凝土）時，則選(xuan)用(yong)長釘更適(shi)宜。釘子的(de)長度(du)需依據路基的(de)厚度(du)和原(yuan)料的(de)接(jie)受(shou)度(du)來挑(tiao)選(xuan)。用(yong)釘子將網固定，能(neng)夠避免鋪(pu)瀝(li)青(qing)時網片翹起。關于選(xuan)釘這點，須向(xiang)專家咨詢。